STORIA DELLA LANCIA FULVIA SPORT ZAGATO “COMPETIZIONE” TELAIO 001905

Premessa fondamentale: questa non è una normale Lancia Fulvia Sport Zagato, ma una  F.S.Z. Competizione, una dei 24 esemplari speciali, ordinate a Zagato dal Direttore della Squadra Corse Lancia. Di queste 24 ne dovrebbero essere rimaste (sparse per il mondo), 20.  Questa mini serie da corsa con carrozzeria tutta  in peralluman (alluminio) era alleggerita per le attività della scuderia e dei corridori privati. Queste vetture vennero realizzate all’interno della 2^ serie costruttiva identificate dal numero tipo : 2^ serie 818.332 e motore 818.302. La vettura in vendita è la telaio 001905, sei vetture precedenti alla famosa 001911  che partecipò alla 24 ore di Daytona.  La 001905 datata con certificato d’origine il 23 febbraio 1968 di colore Rosso San Siro venne acquistata ed immatricolata il 4 aprile 1968 dal pilota siciliano Angelo Rizzo (nome in codice RADEC-Rizzo Angelo-Dominatore-E-Conquistatore) fatta preparare dal noto preparatore Facetti e condotta in gara nello stesso anno con buoni piazzamenti.  A Radec si deve la modifica della leva del cambio, piegata alla cima che, nella guida sportiva, rendeva più agevole l’innesto. Nell’ottobre del 1968, quasi a fine stagione, viene ceduta ad Emanuele Parrinello che la usa nelle ultime competizioni del 1968 ed in tutto l’anno 1969.  Si rammento, ad esempio, il 5° di classe alla Targa Florio del 4 maggio 1969, pilotata da Hillimany Duns, che altri non era che ancora Angelo Rizzo (RADEC) a cui Parrinello prestò l’auto per questa gara.  Il padre di Rizzo aveva scoperto che il figlio correva come “RADEC”, e lui cambiò il nome di “copertura”. Rizzo ammmirava molto Jim Clark (Scozzese) ed “Hillimany Duns” era il paese di nascita di Clark.  Alla fine del 1969 la vettura non viene aggiornata con le nuove norme richieste dall’Allegato J a partire dal 1° gennaio 1970, (ricordiamo che i gruppi 3 diventarono gruppi 4 con possibilità di notevoli cambiamenti alla meccanica e di alleggerimenti alla vettura). Pertanto con il 1969 la 001905 chiude la sua carriera agonistica. In seguito venne ridipinta in un anonimo colore Blu Lancia, pur mantenendo integralmente le caratteristiche originali di una F.S.Z Competizione.  Acquistata da un collezionista nei primi anni ’90 dopo un lungo restauro, è stata riportata all’aspetto iniziale del 1968 e costituisce senz’altro un ottimo esempio di un restauro integrale, ma conservativo della natura e dello spirito del mezzo. Ne sono un esempio le guarnizioni nere dei codolini laterali che normalmente a seguito di botte o incidenti, non venivano più rimontate e che invece, grazie alla perizia di chi ne ha curato il restauro, sono state rimesse come in origine. La meccanica è stata revisionata ed ha 700 km all’attivo, dopo il restauro. Il motore, in particolare è stato rifatto con una preparazione soft, per uso stradale, che sviluppa circa 100 cv, contro gli 86 di serie, ma, provata su pista permette di sfiorare i 200 km/h.  Da notare la piacevolezza della presenza della targa quadrata Torino, del 1972,  rimasta dopo uno dei cambi di targa per variazione della provincia di residenza, ancora valida oggi.  La vettura è regolarmente circolante e revisionata, attualmente con scadenza a fine agosto 2017.  La vettura monta attualmente ancora i sedili sportivi, ma sono compresi i suoi sedili di serie, restaurati ed immacolati, pronti da, eventualmente, rimontare. La vettura monta i suoi originali cerchi in lega Campagnolo (non repliche). La storia completa è disponibile sul libro  di Carlo Stella e Bruno Vettore “Zagato Fulvia Sport Competizione” edito dalla Giorgio Nada Editore. Una vettura per collezionisti intenditori che vogliono unire al piacere di poter guidare un pezzo di storia dell’automobile sportiva italiana, un sicuro investimento da custodire con cura e soddisfazione.

 

     

Prezzo : €149.000,00
Categoria : Lancia
Località : Brescia
Anno : 1968
Carrozzeria : Coupé
Colore : Rosso San Siro
Cilindrata : 1298
Alimentazione : Benzina
Cambio : Manuale
Vendo / Compro : Vendo
postato su 04/07/2017 / 168
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